Wymiana rozrządu = wyższe obroty, większe spalanie

[kinia6687]

mam doszukiwac sie podtekstow :wink:

[ Dodano: Wto 25 Sty, 11 16:53 ]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=z_H7Rb3b0Ks&feature=feedrec_grec_index_mor e[/youtube]
no to w odpowiedzi, chociaz wlasciwie poczatek mnie rozgrzal :lol:

[ Dodano: Wto 25 Sty, 11 16:58 ]
a tu filmik z cyklu "ukryta kamera", lubie je ogladac, np. z uciekajacym psem czy pielegniarka, ten tez mily dla oka
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_PQitC-z73o&feature=fvw[/youtube]

[jaro_trn]

Wymiana rozrządu = wyższe obroty, większe spalanie

Witam mam taki problem ostatnio wymieniłem rozrząd i właśnie od tej wymiany zaobserwowałem większe spalanie o około 1l/100km oraz większe obroty. Spotkał się ktoś może z takim problemem?? Dodam że byłem na kompie i nic nie stwierdzono żadnych błędów.

[robekcool]

składany byl na blokady?

[jaro_trn]

składany byl na blokady?

tak

[entranger]

Objawy bardzo podobne do złego ustawienia kąta wtrysku. Tutaj masz trochę więcej na ten temat. Sprawdź proszę ten wątek.

LINK

Dobry mechanik nie powinien oddać Ci samochodu w takim stanie. Czy Twój mechanik sprawdził pojazd po wymianie na komputerze diagnostycznym oraz czy sam się samochodem przejechał razem z Tobą omawiając szczegółowo co i jak zostało wymienione w Twoim samochodzie?

[jaro_trn]

Objawy bardzo podobne do złego ustawienia kąta wtrysku. Tutaj masz trochę więcej na ten temat. Sprawdź proszę ten wątek.

LINK

Dobry mechanik nie powinien oddać Ci samochodu w takim stanie. Czy Twój mechanik sprawdził pojazd po wymianie na komputerze diagnostycznym oraz czy sam się samochodem przejechał razem z Tobą omawiając szczegółowo co i jak zostało wymienione w Twoim samochodzie?

samochód pracował normalnie w pierwszym momencie nie zauważyłem podwyższonych obrotów a tym bardziej większego spalania, komputer nie pokazał żadnych błędów, samochód ma moc, nie kopci, co do jazdy po naprawie takowej nie było a wymieniony był cały rozrząd wraz z pompą wody

[Piotrus]

Sprawdź czujnik temperatury, objawy mogą świadczyć o jego uszkodzeniu. Sterownik dąży do utrzymania określonej prędkości obrotowej (m.in w oparciu o temperaturę silnika), jeśli nawet wlewałbyś paliwo strzykawką do dolotu to ciął by dawkę tak aby dalej utrzymywać obroty na zadanym poziomie. Od razu uprzedzam że czujnik to tak naprawdę 2w1, to że na szafie pokazuje prawidłowo nie oznacze że sterownik silnika też dostaje prawidłowe informacje. Jeśli widzi że temperatura motoru jest na minusie, trzyma wyższe obroty (podwyższając dawkę paliwa) i stąd większe spalanie.

Jakie dokładnie masz teraz obroty?

[jaro_trn]

temperatura po podłączeniu kompa jest w normie, obroty są minimalnie wyższe tzn wskazówka była poniżej 900obr/min teraz jest równo ewentualnie minimalnie powyżej